În prezent, Aeroportul Praga nu este conectat direct la rețeaua feroviară.

Deși sunt în curs de desfășurare planuri de conectare directă a aeroportului cu trenul, întregul proiect este preconizat a fi finalizat între 2029 și 2030.

Primele planuri anunțate pentru extinderea liniei de cale ferată propun o rută de la Praga 6 (Veleslavín, unde în prezent aeroportul este deservit de autobuze) la Aeroportul Václav Havel, cu linii suplimentare până la Kladno. Această cale ferată va conecta direct aeroportul cu centrul orașului la stația Masarykovo nádraží din Praga și va oferi transferuri directe către toate liniile de metrou. La orele de vârf, șase trenuri pe oră ar putea parcurge distanța de 27 de minute – o durată comparabilă cu cea a călătoriilor cu taxiul – în timp ce trenurile care pleacă din Veleslavín ar ajunge la aeroport în doar 11 minute. Viteza liniei va ajunge până la 120 km/h în Praga și până la 160 km/h în afara orașului.

Cum să ajungeți la gară

Cea mai ușoară modalitate de a ajunge la Gara principală din Praga (Praha hlavní nádraží) – de unde puteți lua trenuri directe către destinații din Republica Cehă și din afara acesteia – este să folosiți autobuzul Airport Express. Stațiile de coborâre ale autobuzului AE sunt situate direct în fața clădirii terminalului la Terminalul 1 și Terminalul 2 (doar pentru coborâre). Vă rugăm să rețineți că, dacă ajungeți la Terminalul 2, autobuzul AE pleacă numai de la Terminalul 1. Durata călătoriei este de aproximativ 25 până la 35 de minute, în funcție de trafic.

Pentru a utiliza acest serviciu, trebuie să achiziționați bilete pentru autobuzul Airport Express, care pot fi cumpărate direct de la șoferul autobuzului sau de la Centrul pentru vizitatori din Sala de sosiri. Vă rugăm să rețineți că biletele de transport public nu sunt valabile pe acest serviciu.

Linie de cale ferată în curs de dezvoltare

Linia de cale ferată planificată, care va conecta centrul orașului Praga cu Aeroportul Václav Havel și Kladno, va avea un total de nouă stații:

• Masarykovo nádraží (Gara Masaryk)

• Bubny: Stația existentă va fi înlocuită cu una nouă, situată mai aproape de reconstrucția în curs a viaductului Negrelli.

• Výstaviště (Parcul Expoziției): Va fi construită o stație complet nouă, cu accesibilitate sporită și conexiuni pietonale îmbunătățite.

• Dejvice: Va fi construită o nouă stație subterană cu două căi, care va oferi conexiuni la metroul Hradčanská și la serviciile de tramvai.

• Veleslavín: O stație de transfer cheie, cu o nouă stație subterană conectată direct la metrou.

• Liboc: stația va fi renovată pentru a oferi o legătură mai rapidă cu centrul orașului.

• Ruzyně: Stația existentă va fi relocată și modernizată pentru a crește capacitatea și a îmbunătăți accesul bicicliștilor.

• Dlouhá Míle: Un nou terminal va servi drept nod pentru liniile de autobuz și tramvai, inclusiv parcare P R.

• Aeroportul Václav Havel: Terminalul va avea o platformă modernă tip insulă conectată la ambele terminale ale aeroportului. Aeroportul lucrează încă la conectarea stației la zona aeroportului și este planificată o extindere a terminalului 2.

Date și calendar

Modernizarea liniei Praga-Kladno cu o conexiune la Aeroportul Václav Havel este un proiect de transport prioritar pentru guvernul ceh și unul dintre cele mai ample proiecte de infrastructură aflate în curs de pregătire în Republica Cehă.

• 12 ianuarie 2023: Au început lucrările la tronsonul Praga-Bubny – Praga-Výstaviště.

• Sfârșitul anului 2029/începutul anului 2030: este planificată finalizarea întregului proiect.

• 2030s: Trenurile din centrul orașului Praga către Kladno, cu o ramură către aeroport, ar trebui să înceapă să circule.

Acest proiect ambițios, cu costuri totale de peste 50 de miliarde CZK, va transforma semnificativ spațiile publice și va îmbunătăți accesibilitatea transportului atât în centrul orașului Praga, cât și în vecinătatea aeroportului.

Ce va oferi noua linie?

Pentru pasageri:

• O conexiune directă și fiabilă din centrul orașului Praga către Aeroportul Václav Havel – fără a fi nevoie de transferuri.

• Acces direct la toate liniile de metrou din Praga.

• Șase stații de tren și stații noi, plus 12 stații care vor fi renovate.

• Servicii mai rapide datorită căii duble, care crește capacitatea.

• Călătorii silențioase și curate datorită electrificării complete care reduce emisiile.

• Peste 3 000 de locuri de parcare disponibile în parcările P R de la stațiile de tren, contribuind la decongestionarea traficului rutier în nord-vestul Pragăi.

Pentru rezidenții locali:

• Călătorii mai sigure cu treceri rutiere îmbunătățite: 14 treceri la nivel vor fi anulate, 9 vor fi înlocuite cu pasaje subterane sau pasaje superioare, iar 11 vor fi modernizate.

• Noi magazine și servicii de care nu beneficiază doar pasagerii.

• Stimularea dezvoltării în zonele din apropiere, cum ar fi Kladno, Praga 6 și Praga 7.

• Conexiuni mai bune pentru pietoni și bicicliști care leagă zone precum Stromovka, Letenské sady, Dejvice și Veleslavín.