Atualmente, o aeroporto de Praga não está diretamente ligado à rede ferroviária.

Embora estejam em curso planos para ligar o aeroporto diretamente por comboio, prevê-se que todo o projeto esteja concluído entre 2029 e 2030.

Os primeiros planos anunciados para uma extensão ferroviária propõem uma rota de Praga 6 (Veleslavín, onde os autocarros servem atualmente o aeroporto) até ao Aeroporto Václav Havel, com linhas adicionais que se estendem até Kladno. Esta linha ferroviária ligará diretamente o aeroporto ao centro da cidade na estação Masarykovo nádraží de Praga e oferecerá transferências diretas para todas as linhas de metro. Nas horas de ponta, seis comboios por hora poderiam completar a viagem de 27 minutos – uma duração comparável aos tempos de viagem de táxi – enquanto os comboios que partem de Veleslavín chegariam ao aeroporto em apenas 11 minutos. A velocidade da linha atingirá até 120 km/h dentro de Praga e até 160 km/h fora da cidade.

Como chegar à estação de comboios

A forma mais fácil de chegar à Estação Ferroviária Principal de Praga (Praha hlavní nádraží) – de onde pode apanhar comboios diretos para destinos em toda a República Checa e mais além – é utilizar o autocarro Airport Express. As paragens do Autocarro AE estão localizadas diretamente em frente ao edifício do terminal no Terminal 1 e no Terminal 2 (apenas para as entregas). Tenha em atenção que, se chegar ao Terminal 2, o Autocarro AE parte apenas do Terminal 1. O tempo de viagem é de aproximadamente 25 a 35 minutos, dependendo do trânsito.

Para utilizar este serviço, é necessário adquirir bilhetes de autocarro Airport Express, que podem ser comprados diretamente ao motorista do autocarro ou no Centro de Visitantes no átrio de chegadas. Note-se que os bilhetes de transportes públicos não são válidos neste serviço.

Linha de caminho de ferro em desenvolvimento

A linha ferroviária planeada, que ligará o centro de Praga ao Aeroporto Václav Havel e a Kladno, terá um total de nove paragens:

• Masarykovo nádraží (Estação Ferroviária de Masaryk)

• Bubny: A estação existente será substituída por uma nova, localizada mais perto da reconstrução em curso do Viaduto Negrelli.

• Výstaviště (recinto de exposições): Será construída uma estação completamente nova com maior acessibilidade e melhores ligações pedonais.

• Dejvice: Será construída uma nova estação subterrânea de via dupla, com ligações ao metro de Hradčanská e aos serviços de elétrico.

• Veleslavín: Uma estação de transferência chave com uma nova estação subterrânea diretamente ligada ao metro.

• Liboc: A estação será renovada para proporcionar uma ligação mais rápida ao centro da cidade.

• Ruzyně: A estação existente será relocalizada e modernizada para aumentar a capacidade e melhorar o acesso dos ciclistas.

• Dlouhá Míle: Um novo terminal servirá de centro para as linhas de autocarros e eléctricos, incluindo estacionamento para passageiros.

• Aeroporto Václav Havel: O terminal contará com uma moderna plataforma insular ligada a ambos os terminais do aeroporto. O aeroporto ainda está a trabalhar na ligação da estação à área do aeroporto e está prevista uma extensão do Terminal 2.

Datas e calendário

A modernização da linha Praga-Kladno com uma ligação ao aeroporto Václav Havel é um projeto de transporte prioritário para o governo checo e um dos projectos de infra-estruturas mais extensos atualmente em preparação na República Checa.

• 12 de janeiro de 2023: Início dos trabalhos no troço Praga-Bubny a Praga-Výstaviště.

• Final de 2029/início de 2030: Está prevista a conclusão de todo o projeto.

• 2030s: Os comboios do centro da cidade de Praga para Kladno, com um ramal para o aeroporto, deverão começar a funcionar.

Este projeto ambicioso, com custos totais superiores a 50 mil milhões de coroas checas, transformará significativamente os espaços públicos e melhorará a acessibilidade aos transportes, tanto no centro de Praga como nas imediações do aeroporto.

O que é que a nova linha oferece?

Para os passageiros:

• Uma ligação direta e fiável do centro de Praga ao Aeroporto Václav Havel – sem necessidade de transferências.

• Acesso direto a todas as linhas de metro de Praga.

• Seis estações e paragens de comboio totalmente novas, mais 12 estações que serão remodeladas.

• Serviços mais rápidos graças à dupla via, que aumenta a capacidade.

• Viagens silenciosas e limpas com a eletrificação total que reduz as emissões.

• Mais de 3.000 lugares de estacionamento disponíveis nos parques de estacionamento P R nas paragens de comboio, ajudando a aliviar o congestionamento rodoviário no noroeste de Praga.

Para os residentes locais:

• Viagens mais seguras com travessias rodoviárias melhoradas: 14 passagens de nível serão canceladas, 9 serão substituídas por passagens inferiores ou superiores e 11 serão modernizadas.

• Novas lojas e serviços que beneficiam mais do que apenas os passageiros.

• Desenvolvimento impulsionado em áreas próximas, como Kladno, Praga 6 e Praga 7.

• Melhores ligações para peões e ciclistas que ligam zonas como Stromovka, Letenské sady, Dejvice e Veleslavín.