Obecnie praskie lotnisko nie jest bezpośrednio połączone z siecią kolejową.

Chociaż trwają plany bezpośredniego połączenia lotniska pociągiem, oczekuje się, że cały projekt zostanie ukończony w latach 2029-2030.

Pierwsze ogłoszone plany rozbudowy kolei proponują trasę z Pragi 6 (Veleslavín, gdzie obecnie autobusy obsługują lotnisko) do lotniska Václava Havla, z dodatkowymi liniami rozciągającymi się do Kladna. Kolej ta bezpośrednio połączy lotnisko z centrum miasta na praskiej stacji Masarykovo nádraží i zaoferuje bezpośrednie przesiadki do wszystkich linii metra. W godzinach szczytu sześć pociągów na godzinę będzie mogło pokonać 27-minutową trasę – czas porównywalny z czasem podróży taksówką – podczas gdy pociągi odjeżdżające z Veleslavína dotrą na lotnisko w zaledwie 11 minut. Prędkość linii wyniesie do 120 km/h na terenie Pragi i do 160 km/h poza miastem.

Dojazd do stacji kolejowej

Najłatwiejszym sposobem dotarcia do głównego dworca kolejowego w Pradze (Praha hlavní nádraží) – skąd można złapać bezpośrednie pociągi do miejsc docelowych w całej Republice Czeskiej i poza nią – jest skorzystanie z autobusu Airport Express. Przystanki autobusu AE znajdują się bezpośrednio przed budynkiem terminalu w Terminalu 1 i Terminalu 2 (tylko dla wysiadających). Należy pamiętać, że w przypadku przylotu do Terminalu 2 autobus AE odjeżdża tylko z Terminalu 1. Czas podróży wynosi około 25-35 minut, w zależności od natężenia ruchu.

Aby skorzystać z tej usługi, należy zakupić bilety na autobus Airport Express, które można nabyć bezpośrednio u kierowcy autobusu lub w centrum dla odwiedzających w hali przylotów. Należy pamiętać, że bilety na transport publiczny nie są ważne w tej usłudze.

Linia kolejowa w budowie

Planowana linia kolejowa, która połączy centrum Pragi z lotniskiem Václava Havla i Kladnem, będzie miała łącznie dziewięć przystanków:

• Masarykovo nádraží (Dworzec Masaryka)

• Bubny: Istniejąca stacja zostanie zastąpiona nową, zlokalizowaną bliżej trwającej przebudowy wiaduktu Negrelli.

• Výstaviště (Tereny Wystawowe): Zbudowana zostanie zupełnie nowa stacja z lepszą dostępnością i ulepszonymi połączeniami dla pieszych.

• Dejvice: Zbudowana zostanie nowa podziemna, dwutorowa stacja, oferująca połączenia z hradczańskim metrem i tramwajami.

• Veleslavín: Kluczowa stacja przesiadkowa z nową stacją podziemną bezpośrednio połączoną z metrem.

• Liboc: Stacja zostanie odnowiona, aby zapewnić szybsze połączenie z centrum miasta.

• Ruzyně: Istniejąca stacja zostanie przeniesiona i zmodernizowana w celu zwiększenia przepustowości i poprawy dostępu dla rowerzystów.

• Dlouhá Míle: Nowy terminal będzie służył jako węzeł przesiadkowy dla linii autobusowych i tramwajowych, wraz z parkingiem P R.

• Lotnisko Václava Havla: Terminal będzie wyposażony w nowoczesną platformę wyspową połączoną z obydwoma terminalami lotniska. Lotnisko nadal pracuje nad połączeniem stacji z terenem lotniska, planowana jest także rozbudowa Terminalu 2.

Daty i harmonogram

Modernizacja linii Praga-Kladno wraz z połączeniem z lotniskiem im. Václava Havla jest priorytetowym projektem transportowym czeskiego rządu i jednym z największych projektów infrastrukturalnych przygotowywanych obecnie w Czechach.

• 12 stycznia 2023 r: Rozpoczęcie prac na odcinku Praga-Bubny – Praga-Výstaviště.

• Koniec 2029 r./początek 2030 r.: planowane jest ukończenie całego projektu.

• 2030s: Pociągi z centrum Pragi do Kladna, z odgałęzieniem na lotnisko, powinny zacząć kursować.

Ten ambitny projekt, którego całkowity koszt przekracza 50 miliardów koron, znacząco przekształci przestrzeń publiczną i poprawi dostępność transportową zarówno w centrum Pragi, jak i w pobliżu lotniska.

Co zaoferuje nowa linia?

Dla pasażerów:

• Bezpośrednie, niezawodne połączenie z centrum Pragi na lotnisko Václava Havla – bez konieczności przesiadek.

• Bezpośredni dostęp do wszystkich praskich linii metra.

• Sześć zupełnie nowych stacji kolejowych i przystanków oraz 12 stacji, które zostaną odnowione.

• Szybsze usługi dzięki podwójnemu torowaniu, które zwiększa przepustowość.

• Cicha, czysta podróż dzięki pełnej elektryfikacji, która zmniejsza emisje.

• Ponad 3000 miejsc parkingowych dostępnych na parkingach P R przy przystankach kolejowych, pomagających zmniejszyć zatłoczenie dróg w północno-zachodniej Pradze.

Dla mieszkańców:

• Bezpieczniejsza podróż dzięki ulepszonym przejazdom kolejowym: 14 przejazdów kolejowych zostanie zlikwidowanych, 9 zostanie zastąpionych przejściami podziemnymi lub wiaduktami, a 11 zostanie zmodernizowanych.

• Nowe sklepy i usługi, z których skorzystają nie tylko pasażerowie.

• Pobudzony rozwój w pobliskich obszarach, takich jak Kladno, Praga 6 i Praga 7.

• Lepsze połączenia dla pieszych i rowerzystów łączące obszary takie jak Stromovka, Letenské sady, Dejvice i Veleslavín.