Actuellement, l’aéroport de Prague n’est pas directement relié au réseau ferroviaire.

Bien que des plans soient en cours pour relier l’aéroport directement par le train, l’ensemble du projet devrait être achevé entre 2029 et 2030.

Les premiers plans annoncés pour une extension ferroviaire proposent une ligne allant de Prague 6 (Veleslavin, où des bus desservent actuellement l’aéroport) à l’aéroport Václav Havel, avec des lignes supplémentaires jusqu’à Kladno. Cette ligne ferroviaire relierait directement l’aéroport au centre-ville, à la station Masarykovo nádraží de Prague. Aux heures de pointe, six trains par heure pourraient effectuer un trajet de 27 minutes, ce qui est comparable à la durée d’un trajet en taxi, tandis que les trains en provenance de Veleslavín atteindraient l’aéroport en seulement 11 minutes.

Se rendre à la gare

Le moyen le plus simple de se rendre à la gare centrale de Prague (Praha hlavní nádraží) – d’où vous pouvez prendre des trains directs pour des destinations dans toute la République tchèque et au-delà – est d’utiliser le bus Airport Express. Les arrêts des bus AE sont situés directement devant le terminal 1 et le terminal 2 (pour la dépose uniquement). Veuillez noter que si vous arrivez au terminal 2, le bus AE ne part que du terminal 1. La durée du trajet est d’environ 25 à 35 minutes, en fonction de la circulation.

Pour utiliser ce service, vous devez acheter des billets de bus Airport Express, qui peuvent être achetés directement auprès du chauffeur du bus ou au centre d’accueil des visiteurs dans le hall des arrivées. Veuillez noter que les tickets de transport public ne sont pas valables pour ce service.

Ligne ferroviaire en cours de développement

La ligne ferroviaire prévue, qui reliera le centre de Prague à l’aéroport Václav Havel et à Kladno, comportera neuf arrêts au total :

• Masarykovo nádraží (gare Masaryk)

• Bubny : La station existante sera remplacée par une nouvelle station, située plus près de la reconstruction en cours du viaduc Negrelli.

• Parc des expositions : Une gare entièrement nouvelle sera construite avec une meilleure accessibilité et des connexions piétonnes améliorées.

• Dejvice : Une nouvelle station souterraine à double voie sera construite, offrant des connexions avec les services de métro et de tramway de Hradčanská.

• Veleslavín : Une station de transfert clé comprenant une nouvelle station souterraine directement reliée au métro.

• Liboc : La station sera rénovée afin d’offrir une liaison plus rapide avec le centre-ville.

• Ruzyně : La station existante sera déplacée et modernisée afin d’augmenter la capacité et d’améliorer l’accès pour les cyclistes.

• Dlouhá Míle : Un nouveau terminal servira de plaque tournante pour les lignes de bus et de tramway, et comprendra un parking P R.

• Aéroport Václav Havel : Le terminus sera doté d’une plate-forme moderne reliée aux deux terminaux de l’aéroport.

Dates et calendrier

La modernisation de la ligne Prague-Kladno avec une connexion à l’aéroport Václav Havel est un projet de transport prioritaire pour le gouvernement tchèque et l’un des plus grands projets d’infrastructure actuellement en préparation en République tchèque.

• 12 janvier 2023 : Début des travaux sur le tronçon Prague-Bubny – Prague-Výstaviště.

• Fin 2029/début 2030 : L’achèvement de l’ensemble du projet est prévu.

• 2030s : Les trains reliant le centre de Prague à Kladno, avec un embranchement vers l’aéroport, devraient commencer à circuler.

Ce projet ambitieux, dont le coût total dépasse les 50 milliards de couronnes tchèques, transformera considérablement les espaces publics et améliorera l’accessibilité des transports tant dans le centre de Prague qu’à proximité de l’aéroport.