Huhtikuusta 2017 alkaen Prahan lentoaseman matkustajien matkatavarat tarkistetaan aiempaa useammin. Ennen laukut tarkastettiin lähinnä vain, jos oli syytä epäillä kiellettyjen aineiden kuljetusta, mutta tänään laukkusi voidaan valita sattumanvaraiseen tarkastukseen, etenkin räjähteiden löytämiseksi.
Prahan lentoasema soveltaa uuttaa turvatarkastusjärjestelmää, joka on jo käytössä monilla muilla eri puolilla maailmaa sijaitsevilla lentokentillä. Nyt matkustajien laukkuja voidaan valita satunnaisiin tarkastuksiin niin pommien kuin räjähteiden etsintää varten.
Vaikeasti avattavien laukkujen omistajilla on ollut erinäisiä ongelmia asian vuoksi. Matkalaukussasi tuleekin olla niin sanottu TSA-lukko, joka voidaan avata ilman voimakeinoja.
Jollei laukussasi ole TSA-lukkoa, lentoaseman henkilökunnalla on oikeus avata laukkusi väkisin. Kyseinen avaamistapa voi luonnollisesti vahingoittaa laukkuasi ja estää sen uudelleenlukinnan. Siinä tapauksessa laukku kääritään suojakalvoon ja ympäröidään nauhoilla, jotka pitävät sen kiinni, kertoo Prahan lentoasema.
Prahan lentoaseman tiedotusvastaavan, Marika Janouškován, mukaan kaikista matkalaukuista TSA-lukottomia on noin 5 %.
Tarkastuksien suorittamisesta ovat vastuussa asiantuntijat, jotka ovat saaneet lukkojen valmistajilta ohjeet lukkojen avaamiseen niitä rikkomatta. Lentokentän henkilökunta avaa matkalaukun ja ottaa sen sisällöstä näytteen, joka testataan räjähteiden jälkien varalta. Prosessi suoritetaan valvontakameran edessä ja kustakin tapahtumasta säilytetään yksityiskohtaiset todisteet.
”Matkalaukkujen avaaminen, tarvittavien näytteiden suorittaminen, tulosten analysoiminen ja matkalaukun sulkeminen kestää noin 10 minuuttia ja toimi suoritetaan ilman matkustajan läsnäoloa. Se ei vaikuta lennolle kirjautumiseen tai matkustajien tarkastukseen”, sanoo Milan Špaček, Prahan lentoaseman johtokunnan jäsen ja turvallisuusvastaava. Päivittäin lentoasemalla tarkastetaan kymmeniä laukkuja kyseisellä tavalla.
Mikäli matkustajan laukku on avattu, hän huomaa sen laukkunsa ympärille laitetusta teipistä.
Matkustaja siis näkee, onko hänen laukkunsa tarkastettu vai ei sen perusteella, onko sen ympärille laitettu teippiä ja asiasta kertova lappunen. Laukun sisältä hän löytää viestin, jossa kerrotaan lisätietoja asian tiimoilta ja mahdollisesti annetaan ohjeita.
Jos matkalaukku vahingoittuu tarkastuksen aikana, matkustajan on päämääräänsä saavuttuaan tehtävä vahingonkorvausvaatimus sitä varten varatulla tiskillä ja täytettävä kirjallinen lomake seitsemän vuorokauden kuluessa vahingon huomaamisesta.
Aiemmin laukkuja avattiin vasta silloin, kun läpivalaisulaitteiden käyttäjät havaitsivat niiden sisältävän jotain ”epätavallista”. Tänään laukku voidaan kuitenkin avata, vaikkei mitään normaalista poikkeavaa olekaan huomattu.
Špačekin mukaan tällaiset satunnaiset tarkastukset räjähteiden jäljiltä eivät ole uusi asia, vaan niin on toimittu ympäri maailman jo vuosikymmenien ajan. ”Jotta voimme lukea oman lentoasemamme maailman turvallisimpien joukkoon, meidän on jatkuvasti parannettava turvatarkastuksia ja reagoitava eri puolilla maailmaa tapahtuviin tilanteisiin. Prahan lentoasemalla vierailee vuosi vuodelta enemmän ihmisiä, ja meidän on vastattava kyseisen kasvuun parantamalla laukkujen tarkastuksia ja turvallisuutta ylipäätään”, selittää Špaček.
Kyseessä ei kuitenkaan ole ainoa lentomatkustajaa mahdollisesti odottava epämukavuus tai haitta. Yhdysvallat on kieltänyt elektroniikkalaitteet tiettyjä maita koskevilla lennoilla, ja spekulaatioiden mukaan kielto voidaan piakkoin laajentaa koskemaan myös Euroopan lentoja.