Actualmente, el aeropuerto de Praga no está conectado directamente a la red ferroviaria.

Aunque hay planes en marcha para conectar el aeropuerto directamente por tren, se espera que todo el proyecto esté terminado entre 2029 y 2030.

Los primeros planes anunciados para una ampliación ferroviaria proponen una ruta desde Praga 6 (Veleslavín, donde los autobuses prestan servicio actualmente al aeropuerto) hasta el aeropuerto Václav Havel, con líneas adicionales que se extenderán hasta Kladno. Este ferrocarril conectará directamente el aeropuerto con el centro de la ciudad en la estación praguense de Masarykovo nádraží y ofrecerá transbordos directos con todas las líneas de metro. En horas punta, seis trenes por hora podrían completar el trayecto de 27 minutos -una duración comparable a la de los viajes en taxi-, mientras que los trenes que salgan de Veleslavín llegarían al aeropuerto en sólo 11 minutos. La velocidad de la línea alcanzará hasta 120 km/h dentro de Praga y hasta 160 km/h fuera de la ciudad.

Cómo llegar a la estación de tren

La forma más fácil de llegar a la Estación Central de Praga (Praha hlavní nádraží) -desde donde podrá coger trenes directos a destinos de toda la República Checa y más allá- es utilizar el autobús Airport Express. Las paradas del autobús AE están situadas justo enfrente del edificio de las terminales 1 y 2 (sólo para dejar pasajeros). Tenga en cuenta que si llega a la Terminal 2, el Autobús AE sólo sale de la Terminal 1. La duración del trayecto es de aproximadamente 25 a 35 minutos, dependiendo del tráfico.

Para utilizar este servicio, debe adquirir billetes de autobús Airport Express, que puede comprar directamente al conductor del autobús o en el Centro de Visitantes del vestíbulo de llegadas. Tenga en cuenta que los billetes de transporte público no son válidos en este servicio.

Línea de ferrocarril en desarrollo

La línea de ferrocarril prevista, que conectará el centro de Praga con el aeropuerto Václav Havel y Kladno, contará con un total de nueve paradas:

• Masarykovo nádraží (Estación de ferrocarril de Masaryk)

• Bubny: La estación existente se sustituirá por una nueva, situada más cerca de la reconstrucción en curso del viaducto de Negrelli.

• Výstaviště (Recinto Ferial): Se construirá una estación completamente nueva con mayor accesibilidad y mejores conexiones peatonales.

• Dejvice: Se construirá una nueva estación subterránea de doble vía que ofrecerá conexiones con los servicios de metro y tranvía de Hradčanská.

• Veleslavín: Una estación de transferencia clave que contará con una nueva estación subterránea conectada directamente con el metro.

• Liboc: La estación se renovará para ofrecer una conexión más rápida con el centro de la ciudad.

• Ruzyně: La estación existente se trasladará y modernizará para aumentar su capacidad y mejorar el acceso de los ciclistas.

• Dlouhá Míle: Una nueva terminal servirá de centro neurálgico para las líneas de autobús y tranvía, e incluirá aparcamiento P R.

• Aeropuerto Václav Havel: La terminal contará con una moderna plataforma en isla conectada con las dos terminales del aeropuerto. El aeropuerto sigue trabajando en la conexión de la estación con la zona aeroportuaria, y está prevista una ampliación de la Terminal 2.

Fechas y calendario

La modernización de la línea Praga-Kladno con conexión al aeropuerto Václav Havel es un proyecto de transporte prioritario para el Gobierno checo y uno de los proyectos de infraestructuras de mayor envergadura que se están preparando actualmente en la República Checa.

• 12 de enero de 2023: Comienzo de las obras del tramo Praga-Bubny a Praga-Výstaviště.

• Finales de 2029/principios de 2030: Está prevista la finalización de todo el proyecto.

• 2030s: Los trenes del centro de Praga a Kladno, con un ramal al aeropuerto, deberían empezar a funcionar.

Este ambicioso proyecto, cuyo coste total supera los 50.000 millones de coronas checas, transformará significativamente los espacios públicos y mejorará la accesibilidad del transporte tanto en el centro de Praga como en las inmediaciones del aeropuerto.

¿Qué ofrecerá la nueva línea?

Para los pasajeros:

• Una conexión directa y fiable entre el centro de Praga y el aeropuerto Václav Havel, sin necesidad de transbordos.

• Acceso directo a todas las líneas de metro de Praga.

• Seis nuevas estaciones y paradas, además de 12 estaciones que serán renovadas.

• Servicios más rápidos gracias a la doble vía, que aumenta la capacidad.

• Viajes silenciosos y limpios gracias a la electrificación total que reduce las emisiones.

• Más de 3.000 plazas de aparcamiento disponibles en los aparcamientos de P R de las paradas de tren, que contribuirán a descongestionar las carreteras del noroeste de Praga.

Para los residentes locales:

• Viajes más seguros gracias a la mejora de los pasos a nivel: se suprimirán 14 pasos a nivel, 9 se sustituirán por pasos subterráneos o elevados y 11 se modernizarán.

• Nuevos comercios y servicios que beneficiarán no sólo a los pasajeros.

• Impulso al desarrollo de zonas cercanas como Kladno, Praga 6 y Praga 7.

• Mejores conexiones peatonales y ciclistas entre zonas como Stromovka, Letenské sady, Dejvice y Veleslavín.