I øjeblikket er Prags lufthavn ikke direkte forbundet med jernbanenettet.

Selvom der er planer om at forbinde lufthavnen direkte med tog, forventes hele projektet at være færdigt mellem 2029 og 2030.

De første annoncerede planer for en jernbaneudvidelse foreslår en rute fra Prag 6 (Veleslavin, hvor busser i øjeblikket betjener lufthavnen) til Václav Havel-lufthavnen, med yderligere linjer, der strækker sig til Kladno. Denne jernbane ville forbinde lufthavnen direkte med byens centrum ved Prags Masarykovo nádraží-station. I myldretiden vil seks tog i timen kunne gennemføre en rejse på 27 minutter, hvilket kan sammenlignes med rejsetiden for en taxa, mens togene fra Veleslavín vil nå lufthavnen på kun 11 minutter.

Sådan kommer du til togstationen

Den nemmeste måde at komme til Prags hovedbanegård (Praha hlavní nádraží) – hvorfra du kan tage direkte tog til destinationer i hele Tjekkiet og andre steder – er at bruge Airport Express-bussen. AE-bussens stoppesteder ligger lige foran terminalbygningen ved Terminal 1 og Terminal 2 (kun til afsætning). Bemærk, at hvis du ankommer til Terminal 2, afgår AE-bussen kun fra Terminal 1. Rejsetiden er ca. 25 til 35 minutter, afhængigt af trafikken.

For at benytte denne service skal du købe Airport Express-billetter, som kan købes direkte hos buschaufføren eller i besøgscentret i ankomsthallen. Bemærk, at billetter til offentlig transport ikke er gyldige på denne rute.

Jernbanelinje under udvikling

Den planlagte jernbanelinje, som vil forbinde Prags centrum med Václav Havel Lufthavn og Kladno, vil have i alt ni stop:

• Masarykovo nádraží (Masaryk jernbanestation)

• Bubny: Den eksisterende station vil blive erstattet af en ny, der ligger tættere på den igangværende genopbygning af Negrelli-viadukten.

• Udstillingsområdet: Der vil blive bygget en helt ny station med øget tilgængelighed og forbedrede fodgængerforbindelser.

• Dejvice: Der vil blive bygget en ny underjordisk, dobbeltsporet station med forbindelse til Hradčanská metro og sporvogne.

• Veleslavín: En vigtig omstigningsstation med en ny underjordisk station med direkte forbindelse til metroen.

• Liboc: Stationen vil blive renoveret for at give en hurtigere forbindelse til byens centrum.

• Ruzyně: Den eksisterende station vil blive flyttet og moderniseret for at øge kapaciteten og forbedre adgangen for cyklister.

• Dlouhá Míle: En ny terminal vil fungere som et knudepunkt for bus- og sporvognslinjer, inklusive P R-parkering.

• Václav Havel Lufthavn: Endestationen får en moderne ø-platform med forbindelse til begge lufthavnsterminaler.

Datoer og tidsplan

Moderniseringen af linjen Prag-Kladno med forbindelse til Václav Havel Lufthavn er et prioriteret transportprojekt for den tjekkiske regering og et af de mest omfattende infrastrukturprojekter, der i øjeblikket er under forberedelse i Tjekkiet.

• 12. januar 2023: Arbejdet på strækningen Prag-Bubny til Prag-Výstaviště påbegyndes.

• Sidst i 2029/først i 2030: Færdiggørelse af hele projektet er planlagt.

• 2030s: Tog fra Prags centrum til Kladno, med en forgrening til lufthavnen, skal begynde at køre.

Dette ambitiøse projekt med samlede omkostninger på over 50 milliarder CZK vil ændre de offentlige rum markant og forbedre transportmulighederne både i det centrale Prag og i nærheden af lufthavnen.