كيف تم إنشاء الاسم الجديد لمطار براغ

استئناف فينيتش والتماسه لإعادة التسمية

بعد وفاة فاتسلاف هافيل في 19 ديسمبر 2011 ، أصدر فيرو فينيتش بيانًا دعا فيه إلى تغيير اسم مطار براغ-روزيني في براغ-روزيني إلى مطار فاتسلاف هافيل. وفقًا لفينيتش ، فإن اسم روزيني هو ذكرى سجن براغ سيئ السمعة. وفقًا لفينيتش ، لن تكون إعادة تسمية ، ولكن التسمية الفعلية للمطار ، لأنه لا يوجد اسم باسم “مطار براغ”. ومن بين الأمثلة التي قدمها ، أدرج مطار جون إف كينيدي في نيويورك ومطار شارل ديغول في باريس.

أنشأت وكالة الإعلان والتسويق Graffitti Networks مواقع الويب www.letiste-vaclava-havla.cz و www.letistevaclavahavla.cz لتقديم الاقتراح ودعمه. ذكرت وسائل الإعلام مرارًا وتكرارًا بشأن الاستئناف ؛ ووقع عليها ، على سبيل المثال ، جيري بارتوشكا ، وياروسلاف برابيك ، وتيريزا برديشكوفا ، ومارتن بورسيك ، وفارا سالافسكا ، وديفيد سيرني. حتى 29 ديسمبر 2011 ، في غضون 10 أيام ، ظهر حوالي 70 ألف توقيع على عريضة الإنترنت.

خطوات إعادة التسمية

في 23 ديسمبر 2011 ، قدمت شركة مطار براغ طلبًا إلى مكتب الملكية الصناعية لتسجيل العلامات التجارية بعبارة “مطار فاتسلاف هافيل الدولي في براغ” و “مطار فاتسلاف هافيل الدولي في براغ”. سمحت داغمار هافلوفا ، زوجة الرئيس السابق الراحل فاتسلاف هافيل ، بإعادة تسمية المطار بعد أن أصبح زوجها حكومة جمهورية التشيك في منتصف يناير 2012[99] . كان من المفترض أن تصوت الحكومة على إعادة تسمية مطار براغ في ربيع عام 2012.

عريضة ضد إعادة تسمية الفنان السيد كيلنر

يوم السبت 25 ديسمبر 2011 ، ظهرت عريضة مجهولة المصدر ضد إعادة تسمية المطار على الإنترنت. في يوم الاثنين ، 27 ديسمبر / كانون الأول ، أرجع الموقع البرلماني للرسائل لأول مرة تأليفه إلى الملياردير بيتر كيلنر ، الذي أعلنت شركته على الفور أن المساهم في PPF بيتر كيلنر لا علاقة له بالعريضة ولا يدعم النص بأي شكل من الأشكال. في الوقت نفسه ، أعرب عن شكوكه في أنه إذا لم تكن مطابقة عشوائية للأسماء ، فقد يكون ذلك بمثابة استفزاز أو استفزاز يؤثر بشكل كبير على حقوق المساهم في PPF Petr Kellner. بحلول 29 ديسمبر 2011 ، في غضون أربعة أيام ، ظهر حوالي سبعة آلاف توقيع على الالتماس. في نهاية المقال في رسائل بريطانية ، بعنوان “على عتبة النظام الاستبدادي” من 13 يناير 2012 ، أشار مؤلفه بيتر كيلنر إلى عريضة تضم ما يزيد قليلاً عن 19 ألف توقيع في ذلك الوقت. في ذلك الوقت ، قال موقع العريضة عن المؤلف:

صاحب الالتماس ، المولود عام 1956 ، لم يكن عضوًا في رائد SSM ، أو الحزب الشيوعي ، أو أي حزب سياسي آخر ، ولم يكن معارضًا ، وهو عدو جميع الأنظمة الشمولية ، اليمين واليسار.

من عام 1985 حتى يومنا هذا ، كان رسامًا مستقلاً.

بيتر كيلنر

في نهاية كانون الثاني (يناير) 2012 ، نشر بيتر كيلنر رسالة مفتوحة إلى حكومة جمهورية التشيك في 30 كانون الثاني (يناير) 2012 دعا فيها إلى “بعض ضبط النفس على الأقل ، لا سيما إحياء ذكرى الرئيس السابق المتوفى فاكلاف هافيل ، الذي كان هو نفسه من أشد المنتقدين لخلق طوائف شخصية قبل عام 1990 “، وسأل” الحكومة أن تنظر وتعيد التفكير في هذه الخطوة ، والتي قد تبدو كإشارة مروعة للمجتمع المدني ، وبالتالي ، يمكن أن تخلق سابقة تشبه مبادئ صنع القرار قبل عام 1989 بوقت طويل عندما تم تحديد جهاز السلطة في النظام السابق بطريقة رسمية ، سواء كانت أو لا تستحق إعجاب مواطني بلدنا “. [105] في ذلك الوقت ، وقع أكثر من 22000 من المؤيدين على عريضة ضد إعادة التسمية (بموجب عريضة Fero Feni لإعادة التسمية ، كان هناك أكثر من 81000 توقيع).

ردود أفعال أخرى

أعرب السكرتير السابق لهافل ، فلاديمير هانزل ، عن شكوكه حول إعادة تسمية المطار في 27 ديسمبر 2011. قال إن المطار كان موضوعًا تجاريًا أكثر من اللازم ، وأن هافل في الواقع يكره الطيران. اقترح تسمية مؤسسة يمكن أن تحمل التراث الروحي لهافل من بعده – مسرح ، مكتبة ، جامعة ، أو قاعة للحفلات الموسيقية.

وفقًا لمسح أجرته CVVM ، كان منتقدو إعادة التسمية يتفوقون على المؤيدين بين عامة الناس.

اتفاقية الحكومة وإعادة التسمية

في 21 مارس 2012 ، وافقت الحكومة على اقتراح إعادة تسمية مطار روزيني إلى مطار فاتسلاف هافيل براغ ، بالإنجليزية “مطار براغ – فاتسلاف هافيل”.

ظهرت العديد من الملاحظات حول الصياغة الخاطئة في نفس اليوم. أبلغ فاتسلاف بينكافا ، نجل الكاتب جان كويسادلو ، محرري موقعي iDNES.cz و Lidové noviny أنه في هذه الصياغة ، يعني الاسم أن فاتسلاف هافيل أصبح مطارًا ، أي “مطار براغ فاتسلاف هافيل” ، وتساءل عن الفاصلة المفقودة باسم هافل. ووصف الاسم بأنه تقليد رديء. أكد كل من المترجم والدعاية František Fuka ، و Pavla Pohořálková من مدرسة اللغات Glossa ، على سخافة الاسم المعتمد. صرحت وزارة النقل أن مطار براغ نفسه اقترح الاسم وأن الوزارة لم يتم إخطارها بالمشكلة حتى الآن. حاولت المتحدثة باسم المطار إيفا كريجي الدفاع عن الاسم بالقول إنه في بعض الأحيان يتم استخدام الاسم المختصر في جميع أنحاء العالم ، على سبيل المثال ، “باريس – شارل ديغول” في باريس بدلاً من “باريس – مطار شارل ديغول” في باريس. ومع ذلك ، فقد وعدت بأنه لا يزال أمام الشركة بضعة أشهر أخرى لإعداد النسخة النهائية من الاسم الجديد وأنه سيتم العثور على أنسب ما يعادل اللغة الإنجليزية. في 4 يونيو 2012 ، أعلنت المتحدثة باسم المطار أنه بعد التشاور مع خبراء اللغة ، تمت إعادة صياغة الاسم الإنجليزي وسيأخذ شكل “مطار فاكلاف هافيل براغ”.

في 5 أكتوبر 2012 ، في ذكرى ولادة فاتسلاف هافيل ، أقيم حفل إعادة تسمية

الشركة ، مطار براغ ، لم تغير اسمها رغم ذلك

في 9 ديسمبر 2012 ، في مساء اليوم العالمي لحقوق الإنسان وقبل تسعة أيام من الذكرى الأولى لوفاة فاتسلاف هافيل ، تم إنشاء نسيج لتكريم فاتسلاف هافيل بعنوان The Last Audience ، تم إنشاؤه في فرنسا وفقًا لتصميم الفنان بيتر سيس. تم الكشف عنه في المبنى رقم 2 بمشاركة داغمار هافلوفا ووزير الخارجية كاريل شوارزنبرج ؛ تم استخدام الصورة في الأصل بعد وفاة هافل للصفحة الأولى من جريدة Hospodářské noviny. بدأ إنشاء العمل الفني من قبل بيل شيبسي ، مؤسس الفن لمنظمة العفو الدولية. تم تمويل العمل الفني ، الذي تبلغ قيمته 1.5 مليون كرونة تشيكية ، من قبل الموسيقيين بونو وذا إيدج من U2 ، وبيتر غابرييل ، وستينغ ويوكو أونو. تُظهر السجادة المنسوجة الجدارية بقياس 5 × 4.25 متر قطيعًا من الطيور البيضاء على شكل رجل يحوم فوق النهر وفوق صورة ظلية للمدينة على خلفية زرقاء داكنة.