في الوقت الحالي، لا يرتبط مطار براغ مباشرة بشبكة السكك الحديدية.

على الرغم من أن هناك خططاً جارية لربط المطار مباشرةً بالقطار، ومن المتوقع أن يكتمل المشروع بأكمله بين عامي 2029 و2030.

تقترح الخطط الأولى المعلنة لتمديد خط السكك الحديدية طريقاً من براغ 6 (فيليسلافين، حيث تخدم الحافلات المطار حالياً) إلى مطار فاكلاف هافيل، مع خطوط إضافية تمتد إلى كلادنو. سيربط هذا الخط الحديدي المطار مباشرةً بوسط المدينة في محطة ماساريكوفو نادرازي في براغ. في أوقات الذروة، يمكن لستة قطارات في الساعة أن تكمل رحلة تستغرق 27 دقيقة، وهو ما يماثل أوقات السفر بسيارات الأجرة، بينما ستصل القطارات من فيليسلافين إلى المطار في 11 دقيقة فقط.

الوصول إلى محطة القطار

إن أسهل طريقة للوصول إلى محطة براغ الرئيسية للسكك الحديدية (Praha hlavní nádraží) – حيث يمكنك من هناك ركوب القطارات المباشرة إلى وجهات في جميع أنحاء جمهورية التشيك وخارجها – هي استخدام حافلة المطار السريع. تقع محطات النزول الخاصة بحافلة AE Bus أمام مبنى الركاب مباشرةً في مبنى الركاب 1 ومبنى الركاب 2 (للنزول فقط). يُرجى ملاحظة أنه إذا وصلت إلى مبنى الركاب 2، فإن حافلة AE Bus تغادر من مبنى الركاب 1 فقط. يستغرق وقت السفر من 25 إلى 35 دقيقة تقريباً، حسب حركة المرور.

لاستخدام هذه الخدمة، يجب عليك شراء تذاكر حافلة المطار السريع، والتي يمكن شراؤها مباشرةً من سائق الحافلة أو من مركز الزوار في صالة الوصول. يرجى ملاحظة أن تذاكر النقل العام غير صالحة في هذه الخدمة.

خط السكك الحديدية قيد التطوير

سيضم خط السكك الحديدية المخطط له، والذي سيربط وسط براغ بمطار فاتسلاف هافيل وكلادنو، تسع محطات توقف:

• Masarykovo nádraží (محطة سكة حديد ماساريك)

• بوبني: سيتم استبدال المحطة الحالية بمحطة جديدة تقع بالقرب من أعمال إعادة الإعمار الجارية في جسر نيجريلي.

• أرض المعارض: سيتم إنشاء محطة جديدة بالكامل مع تحسين إمكانية الوصول إليها وتحسين وصلات المشاة.

• ديجفيس: سيتم بناء محطة جديدة تحت الأرض ذات مسار مزدوج، توفر وصلات مع مترو هرادتشانسكا وخدمات الترام.

• فيليسلافين: محطة نقل رئيسية تضم محطة جديدة تحت الأرض متصلة مباشرةً بالمترو.

• ليبوك: سيتم تجديد المحطة لتوفير اتصال أسرع بوسط المدينة.

• روزيني: سيتم نقل المحطة الحالية وتحديثها لزيادة الطاقة الاستيعابية وتحسين الوصول لراكبي الدراجات.

• دلوها ميلي: ستعمل المحطة الجديدة كمحور لخطوط الحافلات والترام، بما في ذلك موقف سيارات P R.

• مطار فاكلاف هافيل: ستتميز المحطة برصيف جزيرة حديثة متصلة بمبنيي المطار.

التواريخ والجدول الزمني

يُعدّ تحديث خط براغ-كلادنو مع ربطه بمطار فاكلاف هافيل أحد مشاريع النقل ذات الأولوية بالنسبة للحكومة التشيكية وأحد أكبر مشاريع البنية التحتية قيد الإعداد حالياً في جمهورية التشيك.

• 12 يناير 2023: بدأ العمل في قسم براغ – بوبني إلى براغ – براغ – فيستافيشتي.

• أواخر عام 2029/أوائل عام 2030: من المخطط الانتهاء من المشروع بأكمله.

• 2030s: من المفترض أن يبدأ تشغيل القطارات من وسط مدينة براغ إلى كلادنو، مع فرع إلى المطار.

سيؤدي هذا المشروع الطموح، الذي تتجاوز تكلفته الإجمالية 50 مليار كرونة تشيكية، إلى إحداث تغيير كبير في الأماكن العامة وتحسين إمكانية الوصول إلى وسائل النقل في وسط براغ وفي محيط المطار.